Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático: los fabricantes de automóviles globales prometen suspender los vehículos de combustible para 2040
En la recién concluida conferencia de cambio climático de la ONU, los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo anunciaron conjuntamente un compromiso histórico:Los vehículos de combustible serán completamente suspendidos por 2040. Esta decisión rápidamente se convirtió en un tema candente en todo el mundo y provocó una reacción en cadena en todos los sectores de la sociedad. Este artículo analizará los efectos conjuntos de este compromiso en función de los datos calientes de toda la red durante los últimos 10 días.
1. El contenido central de los compromisos de los fabricantes de automóviles globales
Las compañías automotrices que participan en el compromiso incluyen gigantes tradicionales como Volkswagen, General Motors, Ford, Mercedes-Benz y Volvo, así como compañías de automóviles eléctricos emergentes como Tesla y NIO. Los siguientes son los compromisos específicos:
| Nombre de la compañía de autos | Tiempo de suspensión de combustible | Objetivo de compartir vehículos eléctricos (2030) |
|---|---|---|
| Grupo Volkswagen | 2040 | 70% |
| General Motors | 2040 | 100% |
| Motor Ford | 2040 | 50% |
| Benz | 2039 | 50% |
| Volvo | 2030 | 100% |
2. Reacción en cadena de la cadena industrial
Este compromiso inmediatamente causó conmoción en la cadena industrial global. Según los informes de los medios financieros en los últimos 10 días, se han producido los siguientes cambios en las industrias relevantes:
| Áreas de influencia | Rendimiento específico | Cambios de datos |
|---|---|---|
| Industria de baterías de litio | Sobretensiones del precio de las acciones | Aumento promedio del 23% |
| Partes tradicionales | La transformación empresarial acelera | 34 empresas anuncian despidos |
| Construcción de pila de carga | Subsidio de inversión | Inversión global de $ 12 mil millones |
| Demanda de petróleo | Expectativas a largo plazo rebaja | 2040 recortes de pronóstico en un 15% |
3. Cambios en las actitudes del consumidor
El monitoreo de las redes sociales muestra que el tema ha alcanzado discusiones en los últimos 10 días5.2 millones. Las principales preocupaciones del consumidor son las siguientes:
| Puntos de preocupación | Porcentaje | Comentarios típicos |
|---|---|---|
| Precio de coche eléctrico | 42% | "¿Pueden las familias ordinarias pagarlo?" |
| Conveniencia de carga | 28% | "¿Es suficiente la comunidad de carga de la comunidad?" |
| Valor de coche usado | 15% | "¿Se depreciarán los vehículos de combustible más rápido?" |
| Madurez tecnológica | 10% | "¿Se puede resolver la duración de la batería de invierno?" |
| otro | 5% | - |
4. Respuestas políticas a varios países
Muchos gobiernos siguieron rápidamente este compromiso y ajustaron las políticas relevantes. Las siguientes son las respuestas de los principales países:
| nación | Nueva política | Tiempo de implementación |
|---|---|---|
| Alemania | Aumentar los subsidios para la construcción de la pila de carga | Enero de 2024 |
| Francia | El subsidio de reemplazo de vehículos de combustible aumentó en un 30% | Tomar efecto inmediatamente |
| Porcelana | Nueva inversión en infraestructura de carga de 50 mil millones de yuanes | 14 ° plan quinquenal |
| EE.UU | Estándares revisados de eficiencia de combustible | A partir de 2023 |
5. Análisis de la opinión de expertos
El profesor Zhang del Instituto de la Industria del Automóvil de la Universidad de Tsinghua dijo: "El objetivo para 2040 parece muy lejos, pero la transformación de la cadena industrial requiere al menos 10-15 años de preparación. Las compañías automotrices deben actuar de inmediato, de lo contrario enfrentarán la eliminación".
El último informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA) predice que la propiedad global de vehículos eléctricos será de la actual para 203016 millones de vehículosLlegar a245 millones de vehículos, la tasa de crecimiento promedio de compuestos anuales es tan alta como 29%.
6. Desafíos
A pesar de las amplias perspectivas, el proceso de transformación aún enfrenta múltiples desafíos:
1.Materias primas de batería: Los materiales clave como el litio y el cobalto pueden enfrentar escasez
2.Rejilla: La demanda de carga a gran escala pone nuevos requisitos en la red eléctrica
3.Transformación del empleo: Los trabajadores automotrices tradicionales necesitan reentrenamiento
4.Avance técnico: La carga rápida, la duración de la batería y otras tecnologías aún deben romperse
Conclusión
El compromiso de 2040 de las compañías de automóviles globales marca un punto de inflexión en la transformación de la industria automotriz de un siglo. Esta decisión no solo afecta a la industria automotriz, sino que también remodelará el panorama energético global, la planificación urbana y los hábitos de consumo. En los próximos años, presenciaremos más efectos de dominio de este cambio.
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