BYD MW Flash Carging Technology Detona el Auto Show de Munich: 1 segundo carga 2 km

BYD MW Flash Carging Technology Detona el Auto Show de Munich: 1 segundo carga 2 km

En el recién concluido 2023 Munich International Auto Show (IAA Mobility), el nuevo gigante de los vehículos de energía chino Byd ha lanzado su último lanzamiento"Tecnología de carga de flash de clase megavatio"Conviértete en el foco de la audiencia. Esta tecnología puede alcanzar una potencia de carga de más de 1,000kW (1 megavatio), y 1 segundo carga admite que el vehículo viaja 2 kilómetros, rompiendo el registro global de la eficiencia de reposición de energía de los vehículos eléctricos. El siguiente es un análisis en profundidad de los aspectos más destacados técnicos y los impactos de la industria.

1. Comparación de parámetros técnicos y competidores

2. Breakthroughs de tecnología central

1.Plataforma de voltaje ultra alta: Adopte el módulo de potencia de carburo de silicio de 1200V autodesarrollado, la plataforma de voltaje excede con creces el estándar de 800V convencional en la industria, y la pérdida de potencia se reduce en un 50%.

2.Sistema de control de temperatura de todo dominio: A través de la tecnología de enfriamiento de líquido tres en uno de batería, cable y pistola de carga, la temperatura del equipo se puede mantener a ≤45 ℃ incluso a potencia máxima.

3.Adaptación de cuadrícula inteligente: Algoritmo de equilibrio de carga dinámica incorporada, que puede coincidir automáticamente con la capacidad de carga de la red eléctrica para evitar el impacto en la red eléctrica urbana.

3. Los datos de prueba reales sorprenden a toda la audiencia

4. Reacción en la cadena de la industria

1.Las compañías de automóviles europeas ajustan urgentemente la hoja de ruta: Volkswagen, Mercedes-Benz y otras marcas anunciaron la aceleración de la investigación y el desarrollo de la tecnología de carga ultra rápida, y la plataforma 800V, que originalmente estaba programada para ser producida en masa en 2025, puede avanzar a 2024.

2.Actualización de la infraestructura de carga de la infraestructura: El poder promedio de las pilas de sobrealimentador existentes en Europa es de solo 150kW, y se espera que el costo de construcción de las estaciones de carga de la clase megavatio alcance los 2 millones de euros por asiento.

3.Fluctuaciones severas en el mercado de capitales: El precio de las acciones de BYD aumentó un 7,2% en un solo día, mientras que la ionidad del operador de cobro cayó un 5,8% el mismo día.

5. Tres problemas principales que más les importa a los usuarios

1.Seguridad: Probado de la certificación alemana de TüV, la corriente se puede cortar dentro de 0.1 segundos en casos extremos, como cortocircuito y sobretensión.

2.costo: En la etapa inicial, estaba equipado con modelos de alta gama como Yangwang U9, y se espera que se delegue a un modelo de clase de 200,000 yuanes en 2025.

3.compatibilidad: Admite el uso de modelos de 400V existentes a través de módulos de impulso, pero la eficiencia se reducirá en un 30%.

Esta revolución tecnológica puede terminar completamente la ansiedad por la duración de la batería de los propietarios de automóviles eléctricos. Según BYD, el primer lote de estaciones de cargos de megavatios se pilotará en Alemania, Noruega y otros lugares en el primer trimestre de 2024. Esta revolución de la eficiencia energética dirigida por las marcas chinas está reescribiendo las reglas de la industria mundial de automóviles.